samedi 27 février 2021

Petit Ilet

Dimanche 17 Janvier, nous avons envie de changer de mouillage car le vent est monté et lève un clapot de plus en plus fort. Crazy Cat s'agite et empêche Franck de monter dans le mât en toute sécurité: la poulie de la drisse de spi est cassée, et il doit démonter le réa pour tout remplacer.

Nous allons au mouillage plus loin dans la baie pour nous abriter de ce clapot. Les balises dans la Baie de Fort de France sont parfois difficile à déchiffrer: celle-ci doit être une cardinale Nord (?):


Nous jetons l'ancre devant Petit Ilet, dans 5m de profondeur. Le fond de vase est de très bonne tenue. 

Les grains continuent de rythmer nos journées : ouverture et fermeture des capots. L'eau de pluie remplit les seaux, je m'en sers pour faire nos petites lessives!


Du mouillage, nous partons explorer la mangrove avec l'annexe. Les rivières y sont plus ou moins dégagées.  Durant notre expédition, Franck voit un œil à fleur d'eau et nous nous amusons à nous faire peur en nous disant qu'il y a plein de crocodiles!!! .... La semaine suivante, nous apprenons qu'il existe bel et bien un crocodile. L'animal clandestin (George pour les intimes) est un crocodile du Nil d'environ 3m qui a été relâché dans la Nature et vit désormais autour de la rivière Lézarde (depuis 2015). 

Oupsss! Heureusement qu'Adèle et moi, nous ne nous sommes pas baignées autour du Crazy car nous trouvions l'eau trop trouble!!! 



Petit îlet est occupé par quelques volailles et on voit dans la roche, les traces des premiers hommes vivants aux Caraïbes. Je ne résiste pas à l'envie de prendre une empreinte!




Lundi 18, nous devons refaire l'avitaillement. Etant loin de tout, nous prenons l'annexe pour remonter une des rivières afin de trouver une petite épicerie dans un village... Nous tombons sur un quartier de pêcheurs, et un homme adorable nous indique où nous pouvons nous amarrer et où est l'épicerie du coin. Mais celle-ci est fermée et nous continuons plus loin notre chemin, en direction de la "civilisation". Nous finissons par déboucher dans une vaste zone commerciale, avec de grandes enseignes connues, des ronds-points, des voies grouillantes de voitures pressées... le contraste est saisissant face au calme de notre mouillage et la quiétude de la mangrove!!! Nous voyons qu'il y a un magasin Bio, où nous pouvons faire nos achats. 

De retour au quartier des pêcheurs, nous trouvons l'épicerie du Coin ouverte. Nous en profitons pour y acheter un grand pack d'eau. 





Notre mouillage paisible devant Petit Ilet:



Franck a réussi à réparer la poulie en tête de mât et réviser le moteur. Nous allons pouvoir continuer notre route vers le Nord...

mercredi 24 février 2021

Hop hop hop, Les Trois Ilets

Jeudi 14 Janvier, nous passons une nuit à l'Anse Noire puis nous laissons notre place aux autres, car le site est vite saturé de monde et de bateaux. 

Ce matin, pas de vent, la nav. se fait au moteur. Nous remontons vers l'Anse à l'Ane, puis l'Anse Mitan. Pas de coups de cœur pour ces lieux, d'autant plus qu'ils ne sont pas protégés du clapot et il y a déjà beaucoup de bateaux: les meilleures places sont déjà prises.

Dans notre périple, nous passons dans le Trou Etienne que nous sentons très vite piégeux à cause de sa configuration où la profondeur remonte très vite!!! Nous sommes à deux doigts (ou plutôt à 2 quilles!!) d'y rester envasé.


Zou, nous poussons plus loin notre recherche d'un coin calme, vers le sud de la grande baie de Fort-de-France. Finalement, nous optons pour mouiller derrière un des 3 îlets, à 0,5 miles de la ville Trois Ilets, en face du golf. Il y a peu de fond et il est de très bonne tenue. L'endroit est super calme.

Nous pouvons laissé l'annexe sur la petite bande de sable qui longe le bord de la ville et faire notre plein d'avitaillement dans une épicerie ou plus loin, sur la route de Fort-de-France, dans un Caraib Price. Le Dimanche, sur ce rond-point, un rôtisseur propose des poulets boucanés et autres délices antillais à des prix très intéressants! Nous nous sommes régalés!!!

En cherchant à nous avitailler, nous découvrons un chemin de randonnée et de découverte dans la mangrove. Très sympa à faire:



Mais nous ne ferons pas la maison de Joséphine de Beauharnais située dans les hauteurs car elle est fermée!

Notre mouillage, derrière un des 3 îlets:


vendredi 19 février 2021

Anse Noire

Nous poursuivons notre remontée des cotes sous le vent de la Martinique.

Nous passons devant l'Anse Dufour puis l'Anse Noire. Nous optons pour l'Anse Noire où il y a "seulement" 3 day-boats.

Le lieu est charmant et pas mal de monde s'y presse pour se baigner. Malgré tout, 2 pélicans chassent et plongent parmi les baigneurs!!!

Après le départ des bateaux à moteur venus pour la journée, la soirée est calme: 



Nous faisons un saut à terre pour découvrir les lieux et visiter Anse Dufour:


Nous restons seulement une nuit...

mardi 16 février 2021

Grande Anse d'Arlet

Mardi 12 Janvier, nous levons l'ancre pour les Anses d'Arlet, sous génois. Les grains nous accompagnent et créent de jolis arcs-en-ciel.

Nous croisons le navire de Bolitho!

Nous profitons des bonnes conditions pour faire le tour du rocher du Diamant. 

Nous longeons l'Anse Chaudière et Petite Anse d'Arlet en évitant les nombreuses "bouées-bouteilles" des casiers.

Dans l'Anse d'Arlet, nous attrapons la dernière bouée de libre, loin du bord. Un gars de la capitainerie vient nous faire payer 10 euros la nuit.

Après le CNED, nous partons ensemble pour plonger en PMT (palmes-masque-tuba). C'est l'un des plus beaux fonds que nous ayons vu aux Antilles, après Carriacou. L'Anse est en parti protégée et nous nageons non loin des tortues!



Durant notre dernière plongée, le mercredi 13, nous sommes piqués par de minuscules méduses. C'était le risque en allant le long des falaises. Elles sont agglutinées autour de l'annexe. Impossible de remonter à son bord sans se faire mal. Les petits poissons s'en font un festin mais elles pullulent trop pour être exterminées!!! Adèle et moi, nous nous éloignons du bord et voyons 2 jolies tortues nager en-dessous de nous! Franck, lui, plonge sous l'annexe et attrape l'ancre accrochée au fond afin de l'éloigner de la zone et nous retrouve plus loin!

Retour au Crazy avec quelques boutons qui brûlent et piquent!

Dans l'après-midi, nous larguons la bouée pour aller sur petite Anse d'Arlet mais le mouillage est bondé et rouleur sous le grain que nous essuyons!

Nous poussons plus loin, plus au nord pour trouver un coin également sympa...

mardi 2 février 2021

Anses Sainte-Anne et Caritan

Du 7 janvier au 12 Janvier, nous restons au mouillage devant Sainte Anne puis dans l'Anse Caritan (notre préférée). Ces mouillages sont de bonnes tenues sur fond de sable. Nous pouvons enfin nous baigner et nous rafraîchir à loisir! 

Pas beaucoup de changement dans le village de Sainte-Anne depuis 7 ans. Les boutiques de souvenirs, les épiceries, les bars et le petit marché couvert sont toujours là.




Nous découvrons un chemin de rando le long du littoral qui est très sympa à faire: la Route des Caps.



Rando sous les arbres, le long du littoral.


Pour changer, nous faisons un saut à l'Anse Catherine sous génois. Située plus au sud de l'île, la baie n'est pas protégée et la houle du large y pénètre. Après s'être ancré dans 3m d'eau, nous décidons de ne pas rester car le mouillage est trop inconfortable. Demi-tour, nous repartons pour l'Anse Caritan, où nous repérons une petite place en bordure de la caye, dans 4 m d'eau. Le mouillage est de bonne tenue et mieux protégé.

Le mouillage est agréable et nous pouvons plonger facilement pour découvrir les petits poissons. 

La météo est suffisamment calme pour que je puisse travailler!!! Photos prises par Adèle <3 

(Mes autres créations sont visibles sur Facebook et Instagram: mlceramik)



Pour descendre à terre, il est possible de laisser l'annexe au ponton du complexe hôtelier, juste en face du mouillage. La laverie et le robinet d'eau (0,20 euros les 10L) y sont toujours accessibles. Pour l'avitaillement, nous faisons notre plein en allant jusqu'à Sainte Anne, équipés de notre vieux caddie tout-terrain!


Cette pause à l'Anse Caritan a été bien agréable, mais nous commençons notre remontée vers la Guadeloupe pour rejoindre nos amis Speedy qui arriveront mi-janvier!

Dernière baignade!



samedi 23 janvier 2021

Escale au Marin

 1 er Janvier 2021, la pause a été de courte durée. Le BMS en cours a levé un gros clapot sur le mouillage. Le vérin, déjà fragile, s'est complètement vidé de son huile hydraulique.

Nous préférons nous mettre plus au calme dans la baie du Marin. Après le déjeuner, l'huile récupérée en urgences est réinjectée dans le système pour pouvoir naviguer sur les 3,5 milles nautiques.

Arrivés au mouillage, il n'y a pas beaucoup de places et nous optons de jeter l'ancre du côté du chantier. Le fond de vase est de mauvaise tenue. Au bout du 3ème essai et 30m de chaîne, l'ancre tient enfin! Mais cela sera de courte de durée car le matin du samedi 2, nous décrochons tout à coup!!! Heureusement que nous nous en sommes aperçus rapidement et nous reprenons notre mouillage avec beaucoup plus de chaîne. Cette fois-ci sera la bonne!

Vue de la cambuse

Les jours suivants sont consacrés à la réparation du vérin, aux courses d'avitaillement, aux grosses lessives et à la reprise du CNED!

Pour le vérin, Franck démonte et change le joint torique défectueux grâce à la pièce de rechange stockée à bord. La réparation a réussi, nous pouvons purger les bulles d'air restantes en remettant l'huile dans le système.

Peu de changement au Marin depuis 7 ans: le ponton Leader Price est toujours là, le cabanon-resto devant le ponton 7 fait toujours de bons ribs de porc, le grand chantier et son shipchandler sont toujours aussi bien fournis, bars & restos de la Marina sont ouverts et font le plein. 

Après les cours du CNED, nous déposons Adèle à terre pour qu'elle puisse profiter de ses amis. 

Ponton du Leader Price.
Photo prise il y a 7 ans et rien n'a changé depuis!!!
Seulement notre annexe :D 

Chantier Carenantilles

Saveurs antillaises: bière Carib et Accras de morue!

Nous restons une semaine au Marin et le 7 janvier nous quittons notre mouillage pour Sainte Anne. Nous passons au ponton Carburants pour le plein d'eau et de gasoil mais aussi pour y faire notre clearance d'arrivée: 300L d'eau + clearance = 11 euros.

samedi 9 janvier 2021

Transat 2020, le récit

Vendredi 11 Décembre, nous quittons le port de Las Palmas à 10h. La mer est belle, temps couvert et vent à 10 nœuds. Cap au sud, en vent arrière sous booster. 


On se prend les accélérations de vent au large de Gran Canaria, le Crazy avance à 7 nœuds. La navigation est agréable.

Nous faisons nos quarts de nuit toutes les 2h. La nuit est bien sombre car le temps est toujours couvert, il n'y a pas de Lune.



Samedi 12, le vent faiblit et nous mettons le spi. A mon 1er quart de nuit, je vois une forme bizarre dans le cockpit!? C'est un beau pigeon voyageur qui a trouvé refuge à bord de Crazy Cat. Il dort près de nous, bien à l'abri!

La nuit est calme et nous sommes toujours sous spi. 

Dimanche 13, le pigeon se réveille avec le lever du jour. Je réussis à lui donner à boire et monsieur part se balader à l'avant du cockpit. C'est un superbe pigeon de compétition avec bagues, messages et produit vétérinaire rouge sous les ailes.

Dans la matinée, nous sommes survolés par un avion de reconnaissance. Nous allumons notre VHF et entendons une conversation entre lui et un catamaran à quelques miles devant nous: L'avion fait du repérage de bateaux de migrants. Et suite aux secours, il y a de nombreuses embarcations vides entre la côte africaine et les Canaries. Il appelle donc à la vigilance. Si on rencontre une embarcation ou quelque chose d'anormal, il faut contacter le MRCC de Tenerife.

Sur notre route, nous apercevons un truc bizarre... à l'approche, nous apercevons une barque à la dérive. Le problème est que nous sommes loin de la portée du MRCC et l'avion est déjà reparti. Franck affale le spi et nous mettons le moteur. La barque semble vide mais nous voulons en avoir le cœur net, au cas où. On s'approche, j'interpelle ... rien, pas un mouvement.



La barque est effectivement vide, abandonnée. Nous restons quelques minutes à proximité. Pas d'homme à la mer, pas de signe de vie...  nous reprenons la route, tout chamboulés. 

Le pigeon repart, cap au Nord, vers les Canaries.

Nous sommes toujours sous spi. Beau temps, belle mer mais pas de vitesse.

Lundi 14, plus de vent et plus de houle, nous repassons sous booster vers 10h. RAS, TVB (Tout Va Bien). Quelques dauphins viennent jouer autour du Crazy le soir.

Nous avons pris notre douche avec le vaporisateur de jardin et j'ai fait un peu de ménage à bord.

Les repas et les quarts rythment les journées. Le menu de la transat est affiché dans la cambuse et nous avons largement assez de nourriture!

Mardi 15, la houle s'accroit, la mer est plus agitée et désordonnée. Plusieurs grains ce matin avec le vent qui monte entre 20 et 25 nœuds. Nous avons repris de la vitesse.

Nous sommes obligés de faire une heure de moteur chaque jour pour avoir de l'énergie à cause du temps couvert et du pilote automatique qui consomme.



Mercredi 16, la houle est de plus en plus forte, le vent se stabilise autour de 20/22 nœuds. Nous avons tenté de prendre un cap plus à l'ouest avec le booster mais la voile tribord part à contre. Nous abandonnons cette option et remettons le tangon afin de stabiliser les voiles dans la houle pour faire cap au 260°.

Mer agitée, nuit agitée, houle de plus en plus forte, fatigue.

Jeudi 17, Le vent oscille entre 25/30 nœuds et 17 nœuds. On enroule le booster. La houle dépasse les 3m de haut et le pilote "scroutche"!!??? Franck remet de l'huile et nous croisons les doigts.

Ce matin, nous avons vu notre 1er Paille-en-queue et plusieurs poissons volants.

Nous avons décalé l'heure à bord tous les jours et aujourd'hui, nous avons 1h de décalage entre Crazy Cat et l'heure UTC.

L'huile du pilote continue de s'écouler, c'est un très gros problème car nous n'avons pas une grosse réserve. Nous tentons de le soulager en mettant le mieux possible le vent et la houle arrière.

Nous sommes loin de tout et de tous, il va falloir trouver une solution durable.

Vendredi 18, la nuit a été agitée, stress et fatigue s'accumulent. Nous perdons de l'huile au niveau du vérin et nous n'en avons plus en réserve. C'est comme conduire une voiture sans volant...

Franck fabrique un carter avec une bouteille en plastique et 2 bouts de scotch. A terre, Patrick et Miguel continuent de nous coacher!! Merci à eux pour tout les messages de conseils et d'encouragements.

Toutes les 2 heures, Franck pompe l'huile récupérée grâce à une seringue et un petit embout. On la stocke puis on la réinjecte dans le pilote toutes les 4h, en version marine des Shadocks ...

On se fait secouer par la houle énorme, ce sera pire demain.

Samedi 19, nuit agitée et épuisante. Le vent est fort, irrégulier et non constant en cap. Mer forte.

Je n'ai jamais vu d'aussi grosses houles, même pendant notre 1ere transat!! Nous réussissons malgré tout à nous doucher dans le bateau!! ça fait du bien au moral de se sentir propre!

Adèle tient le coup, heureusement. Personne n'est malade, nous sommes bien amarinés.

Le pilote travaille beaucoup et perd toujours son huile...


Dimanche 20, nuit plus calme, c'est à dire que la houle de 3m est plus longue et ne déferle plus! 

La bouteille-carter fonctionne bien, on récupère 1 seringue 1/2 d'huile. Nous sommes au milieu de l'Atlantique, encore loin des Antilles. Mais bon, tant qu'on flotte et qu'on avance, tout va bien !!!

Tôt ce matin, j'aperçois un aileron qui suit le Crazy ... et ce n'est pas un dauphin!

Après-midi plus calme, on peut mieux se reposer.

Nuit avec molles et grains à 25 nœuds, la Lune nous éclaire.

Lundi 21, nuit fatigante car vent non constant et instable. La grande houle est revenue dans la matinée.

Le pilote est sur "Réponse 1" pour ne pas être trop sollicité mais on se fait balader dans la houle énorme. Les voiles du booster passent à contre chacune leur tour et font claquer le gréement.

On espérait une accalmie qui n'aura pas lieu. Nous sommes fatigués. Adèle et Frank rêvent de péniches et de balades fluviales!

Les nuits sont claires, la voûte céleste est magnifique. Nous admirons la conjonction de Jupiter avec Saturne.


Mardi 22, mercredi 23, on essaie toujours de soulager le pilote en se maintenant en vent arrière avec la houle le plus possible dans le cul mais la fuite de l'huile hydraulique s'est aggravée.

Les prévisions météo annoncent 4m de houle et du vent à +20 nœuds (en moyenne et hors grains).



La nuit, Jupiter et Saturne s'éloignent petit à petit de leur conjonction.

Jeudi 24, réveillon de Noël ce midi avec foie gras et petits trucs bons à grignoter.

Pas d'accalmie durant la nuit de Noël, comme d'hab. Je rêve de repas de famille au coin du feu!!!

Vendredi 25 décembre, JOYEUX NOEL ! il fait beau et très chaud. Le vent nous a poussé au sud de notre route. La fuite a empiré à cause de la houle qui fait travailler le pilote automatique. Nous sommes maintenant obligés de noter les heures et les quantités pompés puis réinjectés. Nous ne sommes pas à la fête mais nous n'en parlons pas à nos proches pour ne pas les inquiéter.

Les sargasses sont de plus en plus présentes.

Samedi 26, Dimanche 27, Lundi 28, le vent est devenu lourd d'humidité. On peut mettre le spi mais nous ne pouvons pas le maintenir à cause de la violence des grains. Nous sommes obligé de remettre le booster.

La pétole est annoncée en début de semaine puis coup de vent avec houle de 4m pour jeudi 31 ... le pilote ne va pas résiter!!!!!!!!!!!

Nous visions la Guadeloupe mais maintenant nous optons pour la Martinique, plus sur notre route. Et surtout, la Martinique sera atteinte par le coup de vent un peu plus tard que la Gwada. 

Nos journées et nos nuits sont toujours ponctuées par le pompage et l'injections d'huile. On a réussit à trouver un équilibre mais il est fragile. Tout sera remis en cause si il y a trop de houle.

Dans l'après-midi, nous profitons d'une petite accalmie pour affaler le booster et remettre le génois. Nous pouvons ainsi faire un meilleur cap pour la Martinique. On avance, on avance.

Siestes, repas, lecture, pompages et injections d'huile ponctuent notre lundi. On espère que demain mardi sera aussi calme pour pouvoir récupérer de notre fatigue.

Mardi 29, grains cette nuit avec changement de direction des alizés. 10 nœuds de face avec la mer du vent qui se lève. Nous tapons dans les vagues. Nous avançons à 3/4 nœuds!!!

A ce rythme là, nous n'arriverons jamais avant le coup de vent de jeudi. Nous sommes démoralisés... 

Nous prenons l'option Voiles + moteur: GV 1 ris, génois + Yanmar. L'appui moteur permet d'avancer entre 6 et 7 nœuds et de soulager le pilote. Le calcul de notre arrivée est pour le Jeudi 31 en fin d'après-midi!

Pour nous caler nos estomacs, je fais un pain à la poêle (plutôt bien réussi avec 3/4 de farine blanche et 1/4 de farine complète). Voir recette dans le blog "La cambuse de Marie-Loup"


Mercredi 30, nous continuons sous voiles avec moteur puisque cette option est la plus efficace. La houle de secteur nord a grossi, alimentée par les dépressions en Atlantique Nord, mais elle n'est pas gênante car assez longue.

Nous captons enfin la VHF: un BMS émis par le Cross Antilles-Guyane! Le Bulletin Météorologique Spécial annonce un Avis de Grand Frais entre Martinique et Dominique, du 31 décembre 15H au 2 janvier 15h. Cool!!!

Inutile de dire que nous sommes pressés d'être arrivés.


Jeudi 31 décembre, TERRE en vue à 35 miles des côtes!! Toujours sous voiles + moteur, nous devrions arriver à Sainte Anne vers 17h, heure locale. 

Nous sommes impatients! Nous pompons et injectons toujours notre huile, mais la quantité de la réserve baisse à cause des pertes dans les manipulations.

Pour bien marquer notre arrivée, au large des Salines, nous ne pouvons éviter une bouteille de Périer qui sert de bouée de casier! Toujours sous génois et moteur, nous nous mettons au point mort. Franck se précipite pour couper le bout à la machette! Heureusement qu'il n'y a pas de dégâts dans l'hélice. Mais décidément, nous aurons bu notre calice de cette Transat jusqu'à la lie!!!

Nous arrivons à Sainte-Anne à 16h, le mouillage est bondé! + 300 bateaux y sont déjà ancrés. Nous nous mouillons à l'écart, dans 6 mètres sur fond de sable de bonne tenue.

Après un rapide rangement, un dernier pompage et la bouclage du livre de bord, nous nous jetons à l'eau !!!

A 18h, coucher de soleil sur le Rocher du Diamant puis apéro dînatoire au Champagne à la lumière de notre sapin de Noël!

Mais nous allons au lit de bonne heure, bien avant Minuit :D Heureux d'être bien arrivés!

Nous avons tenu notre pari: être aux Antilles le 31 Décembre pour ouvrir la bouteille de Champagne et commencer 2021 mieux que 2020!!!


Merci à tous pour vos messages qui ont animés notre transat!

Nous vous souhaitons une BELLE et HEUREUSE ANNEE 2021!

Quelle vous soit plus douce et plus positive que 2020.

Que 2021 soit l'année des projets et des réalisations. L'année des "YES WE CAN!"